圍繞 ，主攻聚丙烯、尼龍產(chǎn)品，在高端化上下功夫。該公司制定了以通用塑料工程化、 工程塑料高性能化為目標(biāo)的中高端產(chǎn)品路線，將企業(yè)定位于國(guó)產(chǎn)改性塑料替代進(jìn)口產(chǎn)品。近3年來(lái)成功開發(fā)了 1200 多種產(chǎn)品及配方。其中，無(wú)機(jī)顆粒長(zhǎng) 玻纖復(fù)合增強(qiáng)聚合物的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，被工信部列入國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
目前，生產(chǎn)的塑料產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于神龍富康、馬自達(dá)、標(biāo)志、福特等中高檔車型。在高鐵第一次全國(guó)招標(biāo)會(huì)上，聚隆公司自主研發(fā)和生產(chǎn)的高性能改性尼龍與國(guó)外多個(gè)知名企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，制備的軌距塊應(yīng)用于國(guó)內(nèi)第一條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的秦沈鐵路，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；生產(chǎn)的高速鐵路尼龍專用料還成功應(yīng)用在京滬高鐵，并經(jīng)受了350千米/小時(shí)的考驗(yàn)。
區(qū)別于普通聚乙烯產(chǎn)品，超高分子量聚乙烯纖維是支撐世界高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要之一，與 碳纖維、芳綸并稱為三大最典型的高性能、高科技纖維。超高分子量聚乙烯纖維因其強(qiáng)度高、模量高、質(zhì)量輕，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)和航空航天及防御裝備等方面有著舉足輕重的作用。 面對(duì)這一市場(chǎng)，儀征化纖公司先后建成了國(guó)內(nèi)第一條年產(chǎn)300噸和1000噸的超高分子量聚乙烯工業(yè)化生產(chǎn)線，進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)內(nèi)超高分子量聚乙烯纖維生 產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品檔次的提升。目前，超高分子量聚乙烯生產(chǎn)線運(yùn)行穩(wěn)定，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)運(yùn)行良好，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，所生產(chǎn)的產(chǎn)品已在防彈材料、防割防刺用品、纜繩等領(lǐng)域得到了應(yīng)用。經(jīng)檢驗(yàn)，EP5010C樹脂的氣味低、剛韌平衡性好、加工流動(dòng)性優(yōu)、成本適中，是一類在綜合力學(xué)性能和加工性能方面均均優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的家電及汽車專用聚丙烯樹脂，并可作為性能優(yōu)異的基料進(jìn)行共混改性。
國(guó)內(nèi)新材料產(chǎn)品的需求量持續(xù)增長(zhǎng)，目前，我國(guó)塑料消費(fèi)量一年超過6000萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)對(duì)塑料產(chǎn)品的需求持續(xù)旺盛，特別是汽車內(nèi)飾件、建筑塑料、塑料包裝、塑料助劑等市場(chǎng)穩(wěn)定高速增長(zhǎng)。
