隨著能源短缺及環(huán)境污染問題已成為制約我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的突出問題。因此，發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車成為汽車業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要方向。實現(xiàn)節(jié)能減排主要有三個途徑：

?發(fā)展先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，提高燃油轉(zhuǎn)化效率；

?發(fā)展新能源汽車，替代對傳統(tǒng)能源的消耗和依賴；

? 實現(xiàn)汽車輕量化，通過減輕汽車自重來實現(xiàn)節(jié)能減排。

傳統(tǒng)制造業(yè)改造升級

目前國內(nèi)傳統(tǒng)的汽車廠家最直接有效的節(jié)能減排還是通過減輕汽車重量來實現(xiàn)，其效果如下：

當(dāng)然汽車輕量化會有人擔(dān)心安全問題， 實際上，真正有價值的輕量化技術(shù)，應(yīng)當(dāng)是不以犧牲車輛安全為代價的。即采用現(xiàn)代設(shè)計方法和有效的手段對車身進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，同時，使用新型材料(質(zhì)量更輕但是強(qiáng)度不減)，以達(dá)到減重、降耗、環(huán)保、安全的綜合目標(biāo)。

新能源汽車

對于發(fā)展新能源汽車，替代對傳統(tǒng)能源的消耗和依賴。目前純電動汽車以及混合動力汽車在最近幾年發(fā)展非?？?，從國外的特斯拉到國內(nèi)的比亞迪相繼推出各自的新型能源汽車，目前遇到的問題就是充電樁的建設(shè)，因此充電樁未來的市場前景是非常廣闊，對于充電樁的材料選擇也就顯得非常重要，以下是金屬外殼的充電樁與高分子材料充電樁優(yōu)缺點(diǎn)對比效果圖

因此高分子材料在充電樁的應(yīng)用在外來的市場會占有一席之地。

NMT納米成型新技術(shù)在未來汽車的應(yīng)用

不管是傳統(tǒng)的汽車制造行業(yè)還是新能源汽車制造業(yè)，新技術(shù)的融入會讓汽車制造業(yè)添加幾份新活力，目前在通訊手機(jī)行業(yè)興起的納米高分子材料在未來的汽車領(lǐng)域的使用會出現(xiàn)一個井噴現(xiàn)象，通常情況下，金屬與高分子兩者相差甚遠(yuǎn)，因此在連接兩者在 一起幾乎是不可能辦到，但是通過納米成型技術(shù)就能將兩者很好的連接在一起，其中納米高分子材料在里面充當(dāng)一個必不可少的一份子，未來只要是金屬與塑膠需要連接在一起的汽車部件，定會通過納米成型技術(shù)來實現(xiàn)高分子材料與金屬的銜接，從而使得汽車制造業(yè)加工更加簡單有效。

在面對汽車市場要求的多樣化以及產(chǎn)業(yè)升級，深圳華力興股份有限公司致力于新型材料的研發(fā)，并且汽車領(lǐng)域作為我們公司未來五至十年的戰(zhàn)略發(fā)展方向。深圳市華力興工程塑料有限公司成立于2002年，并于2014年5月15日，公司改制成功，正式更名為“深圳華力興新材料股份有限公司”。

l2014年8月29日，華力興在新三板掛牌上市，代碼：831037。

l產(chǎn)品：PC/ABS等合金、PC、PET、PA6/66、PBT、PPS（納米材料）、PPA、LFT。

l生產(chǎn)線21條，年產(chǎn)能6萬噸，其中汽車專用生產(chǎn)線5條

目前公司的PC/ABS是作為我司汽車內(nèi)外飾件的主要產(chǎn)品，在通訊手機(jī)行業(yè)占國內(nèi)市場的25%以上的份額，其中NMT以及LFT作為公司的戰(zhàn)略布局產(chǎn)品

可用于汽車領(lǐng)域的技術(shù)成果